Plancher Citroën Jumpy M (L2H1) – Contreplaqué Bouleau 9 mm

Bouleau 9 mm sur la plateforme K0

Le Citroën Jumpy M (L2H1) partage sa plateforme K0 avec le Peugeot Expert 3, le Toyota Proace, l'Opel Vivaro 3 et le Fiat Scudo. Ce plancher est découpé sur le gabarit K0 en version M, en contreplaqué bouleau 9 mm — le matériau le plus adapté aux contraintes d'un plancher de fourgon (résistance, faible sensibilité à l'humidité, rigidité sous charge).

Feuillure d'emboitement

La jonction entre les deux panneaux est usinée avec une feuillure : emboitement précis, sans espace visible, sans accumulation de poussière ou de saletés entre les deux parties. Résultat nettement supérieur à un simple joint droit.

Doublures de seuil

Incluses dans la commande, elles masquent l'épaisseur du plancher visible depuis l'extérieur au niveau des portes — particulièrement appréciées sur les fourgons où le soubassement est visible de plain-pied.

Option polystyrène extrudé 20 mm

Le XPS 20 mm sous le plancher de la K0 apporte une isolation thermique non négligeable : le soubassement métallique de ce type de fourgon transmet facilement le froid en hiver. L'XPS résiste à la compression (densité 30-35 kg/m³) et est insensible à l'humidité — il ne se dégrade pas dans le temps sous le plancher.

Compatibilité K0

Ce plancher est compatible avec le Peugeot Expert 3, le Toyota Proace, l'Opel Vivaro 3 et le Fiat Scudo en version M (longueur équivalente).

Questions techniques

Peut-on poser directement un parquet flottant sur ce plancher ? Oui — les lames clipsables (SPC, LVT) s'installent directement sur la surface plane du bouleau.

Quelle est la charge maximale supportée ? Le bouleau 9 mm bien soutenu supporte facilement plus de 200 kg/m² — bien au-delà des besoins habituels d'un aménagement fourgon.